エンジン：F8

・GT2510タービン

・SUS エキゾーストマニホールド

・SUS フロントパイプ

・前置きインタークーラー

・インマニ インジェクターホルダー加工

・370cc追加インジェクター×4

・レビックⅢ＆シミュレーター

・Rタイプブローオフバルブ

・フューエルデリバリーパイプ製作 etc

カペラワゴンのボルトオンターボ仕様です。

高圧縮とボールベアリングタービンのレスポンスがマッチして低速からトルクが出て乗り易いエンジンになりました。

急激にアクセルを踏込むと簡単にタイヤのグリップを失います。

2,5Lクラスのターボ車に楽について行けます。

外観からは想像できない速さでおもしろい車です。